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        高空作業平臺怎樣健康發展
        2020/04/11



        近幾年,隨著高空作業領域的不斷拓展,加上工程進度加快、安全意識提升、人口紅利消退等諸多因素,高空作業平臺在我國逐漸得到應用,市場日益繁榮。


        因垂涎于高空作業平臺市場誘人的蛋糕,眾多良莠不齊的企業爭相進入高空作業平臺領域,導致在這繁榮的表象下面,存在產品性價比低、無序競爭、自產自租、投資不穩等一些非正常非理性現象,且有越演越烈之勢,在很大程度上阻礙了該行業的健康發展。



        那么,高空作業平臺行業怎么運行最健康?現結合歐美及國內該行業目前實際情況,提出如下建議以供參考。


        一、注重品質 以性價比為先


        對有些租賃商而言,采購設備往往不考慮性價比,而是通過低價、零首付等方式獲得設備。殊不知,此舉甚為不妥。受制于某些制造商的生產、技術等諸多原因,這些設備安全隱患無處不在,甚至極有可能造成程度不一的事故。保質期內小事故不斷,保質期一過質量問題就會集中爆發,維修和售后無法跟上,三年成本才剛剛收回,但設備卻幾近報廢,利潤從何而來?


        因此,租賃商在選擇設備時,務必注重品牌和性價比,規避低價、零首付這些飲鴆止渴的采購方式。否則,一味信奉低價將會導致設備質量問題頻出、施工安全缺失、工作效率低下,進而面臨業務受阻甚至關門歇業等嚴重風險。


        而且,對這些小的制造商而言,除了產品質量存在瑕疵,還會因技術不成熟經常對產品進行被動升級和改造。這樣會讓租賃商大大增加配件及維修采購成本,后期二手市場更是難以消化,因無質量無品牌也難以定價。所以,建議這些制造商在生產過程中注重培育品牌,保證品質,并保持產品穩定性,給租賃商后續的二手市場預留殘值利潤空間。


        二、轉變租賃觀念 倡導設備共享


        目前,國內相當一部分租賃商規模較小,租賃類型少,市場集中度低,客戶范圍窄,設備很難適應不同工況,經常出現“大馬拉小車”或“小馬拉大車”現象。比如租賃商前期購買了100臺工作高度8米的設備用于某個項目,但是下一個項目只需要12米的或14米的設備。


        針對此種現象,建議同區域內租賃商之間進行密切合作。一是實現租賃設備共享,互通有無,避免設備閑置及后期由此造成的資金浪費;二是要轉變租賃觀念,樹立設備隨時可買可賣的思想??傊?,就是要讓設備像活水一樣流動起來。這需要租賃商扭轉固有陳舊的觀念,相互之間積極聯動起來。


        三、術業有專攻 制造商自產自租不可取


        一些制造商受高空作業平臺市場繁榮的誘惑,采取自產自租的運營模式插足租賃市場。


        這其實是一個很大的誤區,一是無論對人還是對企業來講,術業有專攻。制造商屬于制造業,租賃商屬于服務業,兩者產業分工不同,運作模式不同,各司其職,各顯所能,才能更高效更專業更精進。否則,貿然涉入,定位紊亂,后果難以設想。二是制造商插足租賃行業,會嚴重擾亂租賃市場:制造商生產的產品不可能完全自租,所以市場上租賃商勢必有制造商的產品,這無疑會造成自我競爭,而制造商與外部自己的產品自相搏殺,這對自己多年辛苦培育起來的租賃商是極大傷害。


        無分享,不經濟,懂得分享才能成功。制造商應該與租賃商本著開放、合作、分享的原則,在追求自身利益時兼顧租賃商利益,在謀求自身發展中促進租賃商發展,進而結成利益共同體。惟其如此,才是生存和發展之道。



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